Сукупира [Sucupira]

Распространение Древесина Свойства Технология Применение

Продукция

Ботаническое название: Bowdichia nitida

Другие названия: sapupira, sucupira preta, cutiuba (Бразилия), arenillo, zapan negro (Колумбия), congrio (Венесуэла). Название "Сукупира" также применяется по отношению к другим видам, очень сходным по внешнему виду и свойствам с Bowdichia nitida, произрастающим в Бразилии, Перу и Суринаме. Например к породам к Diplotropis martiusii и Diplotropis purpurea.

Основной ареал произрастания - Бразилия.

Цвет от темно-коричневого до красновато-коричневого, со светлыми желтыми прожилками,особенно различимыми на радиальных разрезах. Заболонь узкая, беловатая, четко различимая. Текстура крупная. Волокна волнисто-свилеватые и беспорядочные, напоминают структуру широко известной древесины Венге. Плотность в сухом состоянии около 990 кг/м3. Древесина сукупиры твердая, тяжелая, вязкая и прочная. Имеет 3 класс биостойкости - возможно применение на открытом воздухе, не рекомендуется контакт с землёй.

Физические свойства при влажности древесины 12%.
Плотность: 910 кг/м3 (+/- 60). Твердость (Моннин): 9,4 (+/- 2,8).
Коэффициент объемной усушки: 0,61% (+/- 0,08).
Усушка в тангенциальном направлении: 7,0% (+/- 0,8).
Усушка в радиальном направлении: 4,9% (+/- 0,8).
Предел гигроскопичности: 24%.
Стабильность: от умеренно стабильной до стабильной.
Прочность при сжатии: 88 МРа (+/- 4).
Прочность при статическом изгибе: 141 МРа (+/- 9).
Модуль упругости: 22300 МРа (+/- 1574).

Древесина сукупиры обрабатывается умеренно трудно. Легко пилится, но строгание несколько затруднено из-за часто встречающегося наклона волокон, который требует шлифования. Хорошо поддается токарной обработке. Прочно удерживает шурупы. Легко соединяется клеем. Удовлетворительно воспринимает вощение и полируется при использовании порозаполнителей.

Мебельное и токарное производство, напольные покрытия, окна, двери, судостроение, изготовление шпона. Древесину этой породы используют также в строительстве массивных сооружений, каркасов домов, маломерных судов, а в Бразилии - для морских гидротехнических сооружений и обычного строительства.